Nous vous proposons dans le même esprit qu’Angers et son musée aéronautique, une sortie à Carcassone ou Strasbourg suivant météo. Ci-dessous l’affichette que vous trouverez aussi à l’Aéroclub et la fiche d’inscription située sur le tableau des infos club.

Ouvert aux pilotes et élèves, un moniteur sera du voyage, nous vous attendons nombreux. Ne tardez-pas à vous inscrire. Un breafing est prévu 48H00 avant au Club.

Pour préparer la sortie club prévue le samedi 21 juillet 2018, nous nous retrouvons l’avant-veille pour préparer la navigation avec les participants. Nous allons remplir à plein 2 avions de voyage : le Robin DR 400 – QI et le  TECNAM P2010 – YC avec 8 pilotes. Nous espérions plus de participants, mais la période de vacances de juillet n’est peut-être pas la meilleurs pour organiser cette sortie ???

Le point météo  pour le samedi ne favorise pas l’est de notre pays (Strasbourg de prévu) et nous changeons notre fusil d’épaule et visons Angers et son musée aéronautique “ESPACE AIR PASSION” situé sur le terrain d’Angers, avec aussi un restaurant sur le même site pour midi. Navigation préparée par chacun, cela permet à tous de suivre le vol et c’est très formateur pour les autres pilotes et élèves présents.

Décollage à 8H30 avec une couverture nuageuse à 3/4000 pieds, un peu sportif pour le début du vol, mais après, vu l’absence de relief, aucun problème. Quel vol enrichissant pour ceux qui ne font que rarement des navigations aussi longues et avec une  météo capricieuse. Changement de pilote à Chateauroux après environ 1 heure de vol et le 2° tronçon se termine sans aucune difficulté. Atterrissage vers 10H45 à Angers. On tourne un peu sur le terrain et admirons des Stamps se préparant pour des démonstration de voltige. Le repas s’annonce et la visite du musée après.

Pour le musée “ESPACE AIR PASSION” les photos sont plus parlantes, que les phrases.  Une découverte intéressante sur 3500 M² d’avions, planeurs, tout ce qui vole et a volé…

Parmi la centaine  d’avions présentés, dont certains en état de vol, quelques photos :

Un Broussard, dans lequel on peut se mettre aux commandes…

MOYNET JUPITER Avion français push-pull conçu et construit par André Moynet et MATRA, en 2 exemplaires dont celui-ci et jamais commercialisé, pièce rare qui est maintenant en état de vol et fait ces premiers essais.

MORANE SAULNIER  MS 505, dit “Le Criquet” construit à des centaines d’exemplaires.

Et régulièrement des expositions temporaires : ce jour une présentation de l’histoire de Roland GAROS pionnier de l’aéronautique, présentant, entre autre, une réplique de la “DEMOISELLE” construite par SANTOS-DUMONT.

Cerise sur le gâteau, notre guide nous emmène dans un dépôt, fermé au public, où gisent des centaines de pièces, moteurs, épaves, avions entiers, qu’ils reçoivent en dons de partout de France et même de l’étranger.

Après cette visite commenté pendant 2 heures par un membre passionné du musée, retour vers Saint-Etienne à 16H00, escale pour changement de pilote de nouveau à Chateauroux, posé à 19H00.

Chaque pilote à fait plus ou moins  1 heure de vol, a passé une journée enrichissante et découvert de nouveaux horizons aéronautiques. Faire une aller retour seul au Puy ou à Roanne, ne revient pas plus cher en temps de vol.

Une nouvelle sortie est prévue fin septembre, cela vous tente?

Pour résumer globalement, voici les conditions générales pour voler.  Mais comme la législation évolue rapidement, il est conseillé de lire ou de télécharger le document très complet sur ces conditions d’apprentissage que vous obtiendrez en cliquant sur le texte ci dessous.

Pilote Avion

Pilote ULM

Aérostier

  • CONDITION MEDICALE: Délivrance d’un certificat médical délivré par un médecin agréé par la DGAC (Direction Générale de l’Aviation Civile).
  • CONDITIONS D’AGE:    – Avoir 15 ans pour débuter.    – Avoir 17 ans pour voler en solo.
  • CONDITIONS ADMINISTRATIVE: Brevet d’Aérostier. Emport de passagers possible après un minimum d’heures en vol solo.

 

Rêve d’enfant pour beaucoup d’entre nous…
Devenir pilote fait partie de ces mythes qui ont passionné l’homme depuis la nuit des temps.

Vol de découverte Destiné aux néophytes curieux, ce vol permet de découvrir la troisième dimension. Les vols sont assurés par des instructeurs ou des pilotes expérimentés. Attention : Réaliser un vol de découverte est un immense plaisir mais on court le risque d’être accro ! ! !

Vol d’initiation Destiné aux éléves pilotes potentiels, il permet au candidat d’apprécier, en situation, si l’exercice correspond bien à ses aspirations. Ce vol est encadré par un instructeur.

Ecole de pilotage L’aéroclub est habilité à assurer la formation au pilotage. En compagnie d’un instructeur, vous pouvez apprendre à piloter en plusieurs étapes à un rythme adapté à vos ressources.

Promenades et voyages Formé comme pilote breveté, vous pouvez utiliser les avions du Club pour des vols en local, en voyage en France voire en Europe. Seul ou avec d’autres pilotes, les voyages de courte ou longue durée sont des moments forts pour les pilotes et leurs passagers.

Perfectionnement Plusieurs disciplines permettent aux pilotes brevetés de parfaire leur formation selon leurs souhaits : Vol de nuit et vol de montagne sont aussi enseignés à l’Aéroclub.